MONTAGE : chronomètre lancé, nous mesurons le temps nécessaire au montage et au démontage des deux balais du pare-brise. Nous notons aussi la facilité d’installation : lorsqu’ils sont prêts à l’emploi, certains balais, comme les Peugeot, Norauto et Bosch, se montent les yeux fermés. Les autres étant fournis avec plusieurs adaptateurs (3 à 12 selon les marques), il faut lire la notice et trouver les fixations correspondant à votre voiture. Le temps de montage s’allonge alors considérablement… Exemple avec les Goldwind, qui s’adaptent à tous les véhicules : beaucoup moins chers, ils sont une bonne alternative aux grandes marques. Mais comme ils sont livrés avec 12 adaptateurs différents, vous devrez mesurer vos balais, afin de prendre la taille adéquate (note sur 20, coef. 1).

EFFICACITÉ : nous évaluons ici la qualité d’essuyage de chaque balai. Pour ce test, nous avons installé un système permettant de pulvériser la même quantité d’eau sur chaque paire d’essuie-glaces, et notre voiture d’essai (une Peugeot 208) est lancée sur l’anneau de vitesse de Montlhéry à 90, puis 130 km/h. Nous notons les différentes traces laissées par les balais d’essuie-glaces sur le pare-brise, ainsi que les zones de non-essuyage. Belle surprise avec les modèles Autobacs, qui détrônent sur ce point les leaders grâce à leur essuyage performant. Avec et sans eau sur le pare-brise, nous prenons également en compte les bruits tels que les claquements et les grincements (note sur 20, coef. 2).

PRIX : il départage les ex æquo en nombre d’étoiles.